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Tu Visión Al Volante


Visión y Conducción

Seguro que muchos de vosotros ya estáis planeando la siguiente escapada, empezáis con los preparativos, las maletas, los bañadores, las cremas de sol, una revisión al coche y… ¿OS REVISAIS LA VISTA ANTES DE COGER EL COCHE?

El 90% de la información recibida por un conductor es a través de la vista, es por ello muy importante que sea uno de los puntos importantes a tener en cuenta antes de hacer un viaje en coche.

Según datos de la Dirección General de Tráfico, entre el 1 y el 5% de los accidentes de tráfico cuyas causas son médicas, podrían tener su origen en trastornos de la visión.vision y vida

Aquí os vamos a contar un poco más sobre el proceso visual en la conducción y qué factores influyen y algunos datos alarmantes sobre la actualidad en España en temas de conducción y visión.

Según datos de la asociación Visión y Vida el número de conductores afectados por, al menos, una deficiencia visual es del 27,2%, lo que, extrapolado a la población conductora española, equivaldría aproximadamente a siete millones de personas que habitualmente se ponen al volante de un vehículo.

Entre las condiciones visuales y patologías que afectan a la conducción destacan:

La asociación Visión y vida en colaboración con la Facultad de Óptica y Optometría de Terrassa, Universitat Politècnica de Catalunya ha llevado a cabo un estudio que concluye que:

  • Uno de cada cuatro conductores conduce con agudeza visual binocular inferior al límite exigido al conductor profesional (0,8) y puede ser debido a que no llevan la graduación actualizada.

600.000 españoles se ponen al volante con una agudeza inferior a lo obligado por la Ley (0,5).

¿QUÉ INTERVIENE EN LA CONDUCCIÓN?conducir

La agudeza visual: se trata de la capacidad del sistema visual para percibir con nitidez los pequeños detalles de los objetos. Los conductores tienen que ver con claridad para conducir de forma segura, ya que, en caso contrario, se corre el riesgo de no advertir los peligros hasta que es demasiado tarde, reduciendo así el tiempo de reacción, especialmente si se conduce a una velocidad elevada. Tan importante es la visión lejana como la visión intermedia y cercana, ya que nos permiten una buena visión del cuadro de mando así como de la palanca de cambios o los retrovisores. Aunque este aspecto no es evaluado durante los reconocimientos visuales es un factor muy importante a tener en cuenta.deslumbramiento

Deslumbramiento: condición visual en la que una fuente de luz relativamente brillante, situada dentro del campo visual puede causar malestar o incomodidad en su visión o hasta la ceguera momentánea. La capacidad para recobrar la visión después de un deslumbramiento es muy importante, puesto que de ello dependerá que podamos volver a ver bien las señales y obstáculos que hay.

Sensibilidad al contraste: medida de la habilidad del sistema visual para distinguir entre un objeto y el fondo sobre el cual está situado. La conducción depende en gran parte de las condiciones meteorológicas, y estas limitan o condicionan la forma en la que vemos las señales. Porque no es lo mismo conducir con niebla, lluvia, de día o de noche, de igual forma distinguir o leer bien las señales tampoco es igual. Personas con una baja agudeza visual en condiciones de bajo contraste tendrán más problemas.

Estereopsis: proceso dentro de la percepción visual que permite apreciar distancias relativas entre objetos, así como entre los objetos y el observador, gracias a la visión binocular o en tres dimensiones. Cuando adelantamos, cambiamos de carril, realizamos una curva a una velocidad elevada o incluso aparcamos hay que ser capaz de juzgar bien las distancias, especialmente si el tráfico es denso.

Campo visual: área en la cual nuestra visión lateral o periférica nos permite ver objetos mientras que nuestra mirada está dirigida a un punto central, o, lo que es lo mismo, la porción del espacio que el ojo es capaz de ver. Durante la conducción, resulta fundamental percibir el tráfico cruzado o la presencia de peatones y animales a ambos lados de la vía sin necesidad de desviar la mirada del centro de la carretera. No se debe olvidar que este factor influye mucho en la conducción, y que a medida que aumenta la velocidad disminuye el campo visual. Por ello, los pacientes con disminución del campo visual presentan más dificultad al aumentar la velocidad. campo visual

Percepción de los colores: la percepción de los colores juega un papel muy importante en la seguridad en carretera. Los conductores deben reconocer instantáneamente los semáforos, las señales, las luces que advierten de peligro, etcétera, por lo que las personas con deficiencias en la visión cromática pueden reaccionar con más lentitud ante ellos.

Motilidad palpebral. Lo más destacable a mencionar son las ptosis, en el caso de que exista y afecte a la visión central.

Motilidad del globo ocular: lesiones que dificulten el movimiento coordinado de los ojos pueden dar lugar a problemas como un estrabismo o diplopía. Los problemas de motilidad ocular más frecuentes son una limitación en la convergencia y/o divergencia, lo cual puede traducirse en una diplopía o limitación de campo visual.

CONDUCIR DE NOCHEconducir de noche

Muchos de los accidentes de tráfico mortales se producen al ponerse el sol, lo que, entre otros factores, se puede atribuir al comportamiento de nuestra visión en condiciones de baja luminosidad. La oscuridad reduce nuestra agudeza visual y altera nuestra percepción de los colores y limita nuestro campo visual. De ahí la importancia de que las luces del vehículo alumbren eficazmente.

En cuanto al deslumbramiento, los ojos se adaptan con más lentitud a los niveles de luz nocturna después de verse expuestos a una iluminación brillante. Esta pérdida temporal de la visión nocturna se puede evitar llevando gafas de sol durante el día. También hay que tener en cuenta que el intervalo de recuperación tras el deslumbramiento se va deteriorando a partir de los cuarenta años.

A estas condiciones normales de la visión nocturna hay que sumarle todas aquellas alteraciones o enfermedades que producen una disminución de la visión. Por eso, las personas que tienen más de 65 años, padecen glaucoma, miopía y cataratas o se han sometido a operaciones oculares recientemente deben extremar la precaución si van a conducir de noche.

CONSEJOS

  • Mantén tus gafas y el parabrisas limpios, libres de polvo y arañazos, que pueden reducir la visión tanto en días muy luminosos como de noche.
  • Ajusta correctamente los retrovisores del coche.
  • Utiliza las viseras del coche en días soleados.
  • Evita las gafas azul oscuro si tienes problemas para distinguir los colores de los semáforos.
  • Si sufres alguna alteración o enfermedad visual, procura conducir por autopistas o autovías, aumenta la distancia de seguridad, disminuye la velocidad y descansa tras cada hora de viaje.
  • Aumenta el ritmo de parpadeo para frenar la fatiga ocular.

Si tienes dudas sobre qué gafas podrían ir mejor para conducir o según tus problemas visuales, consulta con tu optometrista.consulta con tu optometrista

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Cris Arroyo

Escritora

Cris Arroyo es escritora y optico-optometrista en España